ABSTRACT OBJECTIVES To explore the perceptions of residents regarding their health and well-being in areas of personal and collective life, in relation to the experience of urban transformation originated by the Program for the Recovery of Neighborhoods in Chile “Quiero mi Barrio” (PQMB). METHODS Qualitative study conducted in eight neighborhoods, which were subject to interventions between 2012–2015, located in seven communes of Chile: Arica, Renca, Padre Las Casas, Villarrica, Castro, Ancud. Eighteen focus groups and 27 interviews were conducted between 2018 and 2019. A content analysis was carried out following the social determinants of health approach. RESULTS Material conditions of neighborhood infrastructure and psychosocial determinants were the main emerging and predominant categories in the residents’ narratives. The new or improved infrastructure enhances sports and playing practices, as well as contributes to the feeling of safety and to the improvement of walkable spaces, support networks, socialization and dynamization of social organization. However, neglected aspects were visualized. The program had limitations of structural character that operate locally, such as aging, individual lifestyles that limit participation, and contexts of insecurity, especially in neighborhoods victims of drug trafficking. CONCLUSIONS The urban changes originated by the PQMB included improvements in neighborhood infrastructure and in the psychosocial environment, which are perceived by residents as beneficial aspects and promoters of collective wellbeing. However, global phenomena, and those related to the program, limit its scope and have repercussions on the perception of overall wellbeing of the residents in the neighborhoods. To go deeper into how this or other state neighborhood programs may or may not favor equitable access of different social groups, or which works may be better used by the groups, is an aspect that enhances the integral action with other sectors and local actors in the territories.

ABSTRACT OBJECTIVES To explore the perceptions of residents regarding their health and well-being in areas of personal and collective life, in relation to the experience of urban transformation originated by the Program for the Recovery of Neighborhoods in Chile “Quiero mi Barrio” (PQMB). METHODS Qualitative study conducted in eight neighborhoods, which were subject to interventions between 2012–2015, located in seven communes of Chile: Arica, Renca, Padre Las Casas, Villarrica, Castro, Ancud. Eighteen focus groups and 27 interviews were conducted between 2018 and 2019. A content analysis was carried out following the social determinants of health approach. RESULTS Material conditions of neighborhood infrastructure and psychosocial determinants were the main emerging and predominant categories in the residents’ narratives. The new or improved infrastructure enhances sports and playing practices, as well as contributes to the feeling of safety and to the improvement of walkable spaces, support networks, socialization and dynamization of social organization. However, neglected aspects were visualized. The program had limitations of structural character that operate locally, such as aging, individual lifestyles that limit participation, and contexts of insecurity, especially in neighborhoods victims of drug trafficking. CONCLUSIONS The urban changes originated by the PQMB included improvements in neighborhood infrastructure and in the psychosocial environment, which are perceived by residents as beneficial aspects and promoters of collective wellbeing. However, global phenomena, and those related to the program, limit its scope and have repercussions on the perception of overall wellbeing of the residents in the neighborhoods. To go deeper into how this or other state neighborhood programs may or may not favor equitable access of different social groups, or which works may be better used by the groups, is an aspect that enhances the integral action with other sectors and local actors in the territories.

Resumen El artículo problematiza la digitalización de la venta de pequena escala, a partir de las restricciones de movilidad frente a la expansión del COVID-19 en la ciudad de Santiago. El caso estudiado es el "Mall virtual a un click", una iniciativa gestionada por organizaciones de emprendedores migrantes colombianos en Chile. La propuesta usó los grupos masivos en WhatsApp como una vitrina digital que les permitió seguir vendiendo, pese a las restricciones que les impidieron seguir desarrollando ventas en ferias de emprendedores. La investigación registrò, mediante etnografía digital, las interacciones del grupo de emprendedores entre los meses de mayo y septiembre de 2021 y se complementó el análisis con una encuesta on-line y entrevistas en profundidad. El estudio analizó las movilidades e identificó un continuo entre la presencia en el espacio on-line de promoción de los productos y el lugar en la ciudad desde el cual se genera la comercialización, especificamente desde la vivienda como punto de partida del proceso. Asi, la venta digital estudiada evidencia la reproducción de las desigualdades socioespaciales, más allá del alcance ilimitado que podria ofrecer el comercio electrónico a los clientes.

Abstract The article problematises the digitalisation of small-scale sales, based on mobility restrictions in the face of the expansion of COVID-19 in the city of Santiago. The case studied is the "Mall virtual a un click", an initiative managed by organisations of Colombian migrant entrepreneurs in Chile. The proposal used mass groups on WhatsApp as a digital showcase that allowed them to continue selling, despite the restrictions that prevented them from continuing to develop sales at entrepreneurial fairs. The research recorded, through digital ethnography, the interactions of the group of entrepreneurs between May and September 2021 and complemented the analysis with an online survey and in-depth interviews. The study analysed mobilities and identified a continuum between the presence in the online space for the promotion of products and the place in the city from which marketing is generated, specifically from the home as the starting point of the process. Thus, the digital sale studied evidences the reproduction of socio-spatial inequalities, beyond the unlimited reach that e-commerce could offer to customers.

Résumé L'article problèmatise la numérisation des ventes à petite échelle, basée sur les restrictions de mobilité face à l'expansion de COVID-19 dans la ville de Santiago. Le cas étudié est le «Mall virtual a un click», une initiative gérée par des organisations d'entrepreneurs migrants colombiens au Chili. La proposition a utilisé les groupes de masse sur WhatsApp comme une vitrine numérique qui leur a permis de continuer à vendre, malgré les restrictions qui les empêchaient de continuer à développer les ventes dans les foires aux entrepreneurs. La recherche a enregistré, par ethnographie numérique, les interactions du groupe d'entrepreneurs entre mai et septembre 2021 et a complété l'analyse par une enquête en ligne et des entretiens approfondis. L'étude a analysé les mobilités et identifié un continuum entre la présence dans l'espace en ligne pour la promotion des produits et le lieu dans la ville à partir duquel le marketing est généré, plus précisément à partir du domicile comme point de départ du processus. Ainsi, la vente numérique étudiée met en évidence la reproduction des inégalités socio-spatiales, au-delà de la portée illimitée que le commerce électronique pourrait offrir aux clients.

Resumo O artigo problematiza a digitalização das vendas em pequena escala, com base nas restrições de mobilidade face à expansão da COVID-19 na cidade de Santiago. O caso estudado é o "Mall virtual a un click", uma iniciativa gerida por organizações de empresários migrantes colombianos no Chile. A proposta utilizou grupos de massa no WhatsApp como uma montra digital que lhes permitiu continuar a vender, apesar das restrições que os impediram de continuar a desenvolver as vendas em feiras empresariais. A investigação registou, através da etnografia digital, as interacções do grupo de empresários entre Maio e Setembro de 2021 e acrescentou a análise com um inquérito online e entrevistas em profundidade. O estudo analisou as mobilidades e identificou uma continuidade entre a presença no espaço online para a promoção de produtos e o lugar na cidade a partir do qual o marketing é gerado, especificamente a partir de casa, como ponto de partida do processo. Assim, a venda digital estudada evidencia a reprodução das desigualdades sócio-espaciais, para além do alcance ilimitado que o comércio eletrônico poderia oferecer aos clientes.

Abstract Matters of care has been a relevant issue for several decades in feminist studies, particularly in relation to the power relations that have been built from their feminization, and the consequences they have had in all spheres of life. Despite their importance, the way care is spatialized has not been sufficiently treated based on the daily interrelations in which they are part of. Based on research taken place over the course of a decade by a collective group of researchers on the daily mobility practices as well as on care issues, we have been able to identify six categories that contribute to the spatialization of care from a relational spaces approach. Through mobile ethnographies of urban dwellers’ daily lives, we were able to understand how care strategies and circulations take place, and their relation with subjects of care, practices, time spaces, places, affects, materialities and objects that support care in cities like Santiago, Concepción or Temuco. Understanding them from a perspective of relational space helps to visualize the complexity that care implies, and at the same time the intertwined implications of space that go beyond domestic space. This paper contributes to the existing work on the invisible aspects of care including the spatialization of care and to the discussion on the need to defamiliarize and collectivize care in Chile. This is particularly relevant today, as care became a major issue in Chile and globally due to the COVID-19 pandemic, as it was possible to identify the material reality of care in tangible ways, and also to question the ways we want to care for ourselves and our living space in the future.

Resumen Los cuidados han sido un tema clave en los estudios feministas por varias décadas, particularmente en cuanto a las relaciones de poder que se han construido a partir de su feminización y a las consecuencias que han tenido en todas las esferas de la vida. Pese a su importancia, las espacialidades del cuidado no han sido suficientemente profundizadas desde sus interrelaciones cotidianas. A partir de una serie de investigaciones que han puesto el foco en la movilidad cotidiana de las personas y otras específicamente enfocadas al cuidado se han podido identificar categorías relevantes al momento de entender, desde los espacios relacionales evidenciados por la movilidad, las espacialidades del cuidado. Por medio de etnografías móviles, fue posible mostrar aquellas negociaciones, gestiones, objetos y espacios que permiten cuidar en la ciudad. Las categorías resultantes develan seis dimensiones: los sujetos de cuidados, sus prácticas, lugares, materialidades y objetos, temporalidades y afectos que sostienen los cuidados en ciudades como Santiago, Concepción o Temuco. Al entenderlos desde la perspectiva del espacio relacional, es posible visualizar la complejidad que implica cuidar y, al mismo tiempo, la necesidad de espacio que tienen, el que va más allá del espacio doméstico. Esta propuesta contribuye a la importancia de la espacialización de los cuidados al momento de pensar en formas de desfamiliarización y colectivización de los cuidados en general. Esto es particularmente relevante hoy, ya que la pandemia del COVID-19 relevó la realidad material de los cuidados de manera tangible, y nos instó, además, a replantearnos el cómo nos cuidaremos entre humanos y no humanos en el futuro.

Abstract: The paper proposes the notion of Urbanistic Rationalities in order to identify contextual, theoretical and practical elements behind urban interventions during the XX and beginning of XXI centuries in Chile. Based on bibliographic revision of specialised literature, the paper identifies the concrete rationalities that have been hegemonic, providing background details of the context where they emerge, their theoretical references, main concepts and images of the city, emblematic projects tools and public housing characteristics, as well as the actors operating in each rationality. The paper concludes signaling that their differences are based on the relation between the economy and urban production, which changes along with the patterns of capitalist accumulation along the period of time, from a pattern centered in the internal consumption to one where the dity is seen as source of continuous absorption of surplus capital. Likewise, a process of increased technification is highlighted as well as the consolidation of the practice of territorial transformation as an exercise that depoliticises the debate on cities, distancing the practice of urbanism from that of concrete and situated dwelling hence from the specificities of local and urban experience.

Resumen: El artículo propone la noción de Racionalidades Urbanísticas para identificar los elementos contextuales, teóricos y prácticos que están detrás de las intervenciones urbanas durante el siglo XX en Chile. A partir de una revisión bibliográfica y de literatura especializada, explora en la identificación de las Racionalidades concretas que han sido hegemónicas entregando antecedentes del contexto en el que surgen, sus referentes teóricos, principales conceptos e imágenes de ciudad, proyectos emblemáticos, herramientas y características de la vivienda estatal, así como los actores que operan en ella. Se concluye señalando que sus diferencias están dadas por la relación entre economía y producción urbana, la cual va cambiando con los patrones de acumulación capitalistas a lo largo del siglo XX y principios del XXI, pasando de un patrón centrado en el consumo interno a otro que requiere de la ciudad como fuente de absorción continua del excedente de capital. Asimismo, se releva el creciente proceso de tecnificación que consolida la práctica de la transformación territorial como un ejercicio que despolitiza el debate sobre las ciudades, alejando la práctica del urbanismo del habitar concreto y situado de las personas, por lo tanto, de las especificidades de lo local y la experiencia urbana.

Abstract Over the last decade, the Smart Cities model has achieved increasing relevance and prominence in urban development in Chile, through four major trends: the formation of an important network of public and private actors that promote smart interventions in urban centers; the increasing use of new communication and information technologies for data production; constant training and specialization of human resources operating in urban centers; and the proliferation of urban interventions replicated in the country´s main cities. However, this model poses limited territorial relevance, insufficient connection with local actors and agents, and insufficient recognition and visibility of citizen initiatives based on daily practices and knowledges, which can perfectly be considered as part of a situated type of “urban intelligence". The former opens the question: How to understand urban intelligence today? Based on ethnographic work carried out at a street market in the San Joaquín district in Santiago, this paper identifies and describes knowledges, practices, and strategies that allow inhabitants to solve daily problems through various forms of informality, self-management and associative networks. These knowledges, practices and strategies express "situated urban intelligences" that emerge from territorial use and appropriation of local public spaces and are observed through collection, reuse, and recycling practices.

Resumen Durante la última década, el modelo Smart Cities ha alcanzado una creciente relevancia y protagonismo en la manera cómo se está pensando el desarrollo urbano en Chile, a partir de cuatro tendencias principales: mediante la conformación de una importante red de actores públicos y privados que promueven intervenciones smart en los centros urbanos; el creciente uso de nuevas tecnologías de la comunicación y la información para la producción de datos; la constante capacitación y especialización de los recursos humanos que operan en los centros urbanos; y la proliferación de intervenciones urbanas que se replican en las principales ciudades del país, entre otros. No obstante, dicho modelo presenta una escasa pertinencia territorial, una insuficiente vinculación con actores y agentes locales, e insuficiente reconocimiento y visibilización de iniciativas ciudadanas sustentadas en saberes y prácticas cotidianas que, perfectamente, pueden ser consideradas como parte de una “inteligencia urbana” basada en conocimientos situados de los habitantes de dichos territorios. Lo anterior abre la siguiente interrogante: ¿cómo comprender la inteligencia urbana en la actualidad? A partir del trabajo etnográfico desarrollado en una feria libre de la comuna de San Joaquín en la ciudad de Santiago, este artículo identifica y describe saberes, prácticas y estrategias que permiten a sus habitantes resolver problemas cotidianos por medio de diversas formas de informalidad, autogestión y redes de asociatividad. Ellas constituyen “inteligencias urbanas situadas” o saberes que emergen por medio del uso y apropiación territorial de los espacios públicos locales, las cuales se observan en las prácticas de recolección, reuso y reciclaje.

Abstract Campamentos (informal settlements) are usually observed as units, islands within cities and located places of urban exclusion. This vision sets urban informality as enclaves. The campamentos in Alto Hospicio (North of Chile), which have played a central role in the development of the city, stress this static vision. Observing on experiences of residential mobilities of its inhabitants, we develop a relational perspective, which proposes to unveil how the campamento is produced by a set of interdependent relations with the city. Informality, vulnerability, and precariousness expand beyond the campamento “object”. Three family stories are presented that contribute to develop a more situated analysis of the relationship between campamento and urban space, as well as to understand the development of a city of accelerated growth and vibrant transformation such as Alto Hospicio. The paper argues that the case of Alto Hospicio invites us to rethink the concept and treatment of urban informality beyond the campamentos, promoting the opening of new theoretical and empirical questions in Chilean urban studies to fully understand the experiences in which people build their place in the city under the current urban development (neoliberal) model.

Resumen Los campamentos son habitualmente observados como una unidad en sí misma, islas dentro de las ciudades, espacios delimitados de la exclusión urbana. Esta visión fija la informalidad urbana como un asentamiento autocontenido. Los campamentos en Alto Hospicio (Norte de Chile) han jugado un rol central en el desarrollo de la ciudad tensionando esta visión estática. No son unidades aisladas, sino situadas en el centro del funcionamiento urbano. A través de relatos que dan cuenta de las movilidades residenciales de sus habitantes desarrollamos una perspectiva relacional, que propone develar las formas en que el campamento es producido por una trama de relaciones interdependientes con la ciudad de la que son parte. En el caso de Alto Hospicio, la informalidad, vulnerabilidad y precariedad se expande más allá del “objeto” campamento. Se presentan tres relatos familiares que aportan a desarrollar un análisis más situado sobre la relación entre campamentos y espacio urbano, así como a comprender el desarrollo de una ciudad de acelerado crecimiento y vibrante transformación como es Alto Hospicio. El artículo argumenta que el caso de Alto Hospicio invita a repensar el concepto y tratamiento de la informalidad urbana más allá de los campamentos, promoviendo la apertura de nuevas preguntas teóricas y empíricas en los estudios urbanos chilenos para comprender en profundidad las experiencias situadas en que las personas construyen su lugar en la ciudad bajo el modelo (neoliberal) actual de desarrollo urbano.

Resumo A mobilidade permite analisar como, com quem, onde e por que pessoas, objetos, ideias, entre outros, se movem. Não há mobilidade, mas uma multiplicidade de mobilidades, com diferentes características e implicações para as pessoas. Isto é particularmente evidente quando observamos a experiência espaço-tempo diferenciada entre homens e mulheres, que muitas vezes resulta em situações de desigualdade e exclusão. No entanto, ainda é necessário aprofundar a análise dessas experiências diferenciadas. Ao observar as práticas de mobilidade e as decisões de homens e mulheres desde uma perspectiva etnográfica, o papel da interdependência nas estratégias de mobilidade em cidades metropolitanas como Santiago pode ser revelado, particularmente em termos das implicações da mobilidade sobre os cuidados.

Abstract Mobility allows analyzing how, with whom, where and why people, objects, ideas, among others move, this has meant that today it is clear that there is no mobility, but a multiplicity of mobilities, with different characteristics and implications for people. This is particularly evident when we observe that the space-time experience differentiated between men and women, which often results in situations of inequality and exclusion. However, it is still necessary to deepen in giving an account of these differentiated experiences. By observing the mobility practices and decisions of men and women from an ethnographic perspective, the role of interdependence in mobility strategies in metropolitan cities such as Santiago can be unveiled, particularly in terms of the implications that mobility has on care in the city.

Resumen La movilidad permite analizar cómo, con quién, por dónde y por qué las personas, objetos, ideas, entre otros, se mueven. Esto ha significado que hoy en día resulta claro que no existe una movilidad, sino una multiplicidad de movilidades, con diversas características e implicancias para las personas. Esto resulta particularmente evidente al constatar que la experiencia espaciotemporal diferenciada entre hombres y mujeres, que muchas veces tiene como consecuencia situaciones de desigualdad y exclusión. Sin embargo, aún es necesario ahondar en dar cuenta respecto a estas experiencias diferenciadas. Al observar las prácticas y decisiones de movilidad de hombres y mujeres desde una mirada etnográfica, se puede develar el rol que juega la interdependencia en las estrategias de movilidad en ciudades metropolitanas como Santiago, particularmente en cuanto a las implicancias que la movilidad tiene sobre el cuidado en la ciudad.

Abstract: Urban mobility challenges social research's traditional methods towards understanding the meanings and experiences of daily travels. this article explores the use of ethnography as a collective practice to comprehend daily mobility in the city of Santiago. Collective ethnography is the product of field-work and analytical strategies interwoven with the characteristics of the practices it analyses, marked by their multiplicity and transience, as well as by the relevance of corporeal and material dimensions.

Resumen: La movilidad urbana desafía a los métodos tradicionales de investigación social para comprender los significados y experiencias de los viajes cotidianos. el presente artículo explora el uso de la etnografía como una práctica colectiva para comprender la movilidad cotidiana urbana en la ciudad de Santiago. la etnografía colectiva es producto de estrategias de trabajo de campo y de análisis que se imbrican con las características de las prácticas que analiza, signadas por su multiplicidad y fugacidad, así como por la relevancia de dimensiones corporales y materiales.

In the context of the multiple urban transformations taking place in large metropoles, this paper analyzes, through various means, the way in which contemporary urbanism practices serve to fragment the spatial-temporal conditions upon which the spatiality of daily urban life is constituted. An ethnographic approach to the everyday mobility of Santiago's residents is applied, in order to describe the way in which urban dwellers experience urban fragmentation by devising different mobility strategies to weave their way through the disconnected, interrupted and segregated spatialities into which the city has been decomposed, resulting in fragmentation of the spatial aspects of daily life. The research results account for the consequences of this 'fragmenting urbanism', demonstrating effects regarding the conditions of social exclusion. The results are considered to be useful for the proposal of possible urban interventions designed to lower the impact of fragmentation and the resulting exclusion.

En el contexto de las múltiples transformaciones urbanas que experimentan las grandes metrópolis, este trabajo analiza el modo en que, por medio de diversas intervenciones, la práctica del urbanismo fragmenta las condiciones espacio-temporales sobre las cuales se constituye la espacialidad urbana de la vida cotidiana. Con un enfoque etnográfico de la movilidad cotidiana de los habitantes de la ciudad de Santiago, describe el modo en que la fragmentación urbana es vivida por los habitantes, los que implementan diversas estrategias de movilidad para zurcir las espacialidades inconexas, interrumpidas y segregadas en las que ha sido descompuesta la ciudad, y que han ido fragmentando la espacialidad de la vida cotidiana. Los resultados de la investigación dan cuenta de las consecuencias de este urbanismo fragmentador, en particular en las condiciones de exclusión social, y también permiten proponer posibles intervenciones urbanas destinadas a aminorar el impacto de dicha fragmentación y consiguiente exclusión.

This paper presents an approximation of social exclusion from the point of view a daily mobility and through the study of accessibility. This theoretical-methodological approach permits the documentation of multiple accessibility barriers that commuters confront daily on their commutes through the city. These barriers generate a sort of "weight" to the time-space experience. The document first contrasts traditional conceptualizations of accessibility and then proposes a way to analyse this in daily life using ethnographic methods, and provides two case studies of female commuters living in the Northern part of Santiago, one who is middle-low income and the other who is high income. The results identify the way in which accessibility barriers can be compounded resulting in difficulty in accessing opportunities in the city, the strategies they employ and the diverse forms of social exclusion that can emerge.

El presente trabajo genera una aproximación a la comprensión de la exclusión social desde la movilidad cotidiana urbana por medio del estudio de la accesibilidad. Este enfoque teórico-metodológico permite evidenciar las múltiples barreras de accesibilidad que los viajeros encuentran diariamente en sus trayectos por la ciudad, las cuales van dando una "espesura" a la experiencia del tiempo-espacio. El documento primero contrasta las conceptualizaciones tradicionales de accesibilidad, posteriormente genera una propuesta para su análisis en la vida cotidiana a través de métodos etnográficos, y a modo de ejemplo, presenta dos casos de viajeras desde el sector norte de la ciudad de Santiago, una de ingresos medio bajos y otra de ingresos altos. Los resultados permiten identificar dicha espesura en las barreras de accesibilidad y cómo estas se conjugan para dar cuenta de la complejidad que las personas enfrentan para acceder a las oportunidades de la ciudad, las estrategias que emplean y las diversas formas de exclusión urbana que a partir de ellas se desprenden.

Daily urban mobility is one of the most complex and relevant phenomena of contemporary spatial configurations and organizations. However, ignoring contributions from theories of urbanism, its spatiality has been disarticulated by planners who are unawate of the anthropological dimensions of spaces of human beings. The following article tries to develop and problematise urban social exclusion from an urban daily mobility point of view. This approach is important as it sets out the theoretical-conceptual contributions developed recently on both concepts; it analyses the links and relationships between both concepts and their importance to the understanding of urban space; and it sets urban subjects as key figures in the concepts in discussion.

La movilidad cotidiana urbana es uno de los fenómenos más complejos y relevantes de las configuraciones y organizaciones espaciales contemporáneas. Sin embargo -desconociendo los aportes de las teorías de urbanismo- su espacialidad ha sido desarticulada por planificaciones que desconocen la dimensión antropológica de los espacios de los grupos humanos. El presente artículo tiene por objetivo desarrollar y fundamentar una problematización de la exclusión social urbana desde la perspectiva de la movilidad cotidiana urbana. Lo anterior adquiere relevancia en la medida que permite poner sobre el tapete los alcances teórico-conceptuales desarrollados recientemente sobre ambos conceptos, permite analizar los vínculos y relaciones existentes entre ambos y su importancia para la comprensión del espacio urbano, y por último, permite poner en el centro de la discusión a los sujetos urbanos como principales protagonistas de los conceptos en discusión.

Una de las experiencias cotidianas que más inciden en la calidad de vida urbana es aquella de movilidad diaria. Del mismo modo, la no movilidad, o la movilidad restringida, puede ser uno de los aspectos que más refleja las desigualdades que se viven en nuestras ciudades. Es decir que la movilidad cotidiana es relevante para la calidad de vida urbana, por un lado en cuanto al acceso a diferentes espacios en la ciudad, y por otro lado, en relación a cómo, cuándo y con quién se lleva a cabo o no esta movilidad. Sin embargo, la experiencia de movilidad no es homogénea; las experiencias urbanas se viven de manera diferenciada por hombres y mujeres y entre mujeres. Por medio de un enfoque etnográfico de rutinas cotidianas, este artículo² describe cómo experiencias diferenciadas de movilidad cotidiana urbana pueden generar desigualdad de género en Santiago de Chile.

One of the most influential quotidian experiences acting upon urban life quality is the daily mobility. Likewise, nonmobility, or restricted mobility can be one of the most expressive factors about the inequalities lived in our cities. Namely, mobility is relevant for urban life quality, on one hand, dealing with the access to different spaces in the city; on the other hand, in regard to how, when, with whom this mobility is done or not. Yet, the experience of mobility is not homogeneous, thourgh urban experiences are lived in a differentiated mood by men and women, and amongst women too. Usin an ethonographic approach on daily routines, in this paper is described the manner in which differentiated experiences on urban quotidian mobility can produce gender inequality in Santiago de Chile.